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营改增对物流业有什么影（yǐng）响呢？

 导语（yǔ）：物流辅助服务行业直接与（yǔ）物（wù）流业相关，这个（gè）行业（yè）享受（shòu）营改增政策，直接降低物流成本，对物流业是一大利好。这解开了物流（liú）业（yè）“第二道绑绳”。

营改增，并不是计税方（fāng）式的简单变化，而是（shì）从源头上减轻（qīng）税负。打个简单的比方，一个产品200元，生产商按200元批发，已缴纳（nà）相应的税金，销售商卖出300元，销（xiāo）售环节实现增值（zhí）100元。在营改增以前，销售（shòu）环（huán）节按300元缴（jiǎo）税（shuì），营改增以（yǐ）后，销售商可以抵减200元生产环节已经发（fā）生的税额，只需要（yào）对（duì）增值（zhí）的（de）100元计算缴纳相应的税金（jīn），减（jiǎn）少了重复纳税环节，减轻了（le）下游产业的负担，将大大（dà）解放下游（yóu）产业的生产力。

营改增对物流（liú）业有什（shí）么影响呢?据（jù）悉，此次（cì）湖南营（yíng）改增试点涉及“1+7”个行业（yè），“1”即（jí）交（jiāo）通运输业，“7”即部分现（xiàn）代服（fú）务业的7个行业：研发和技术服务、信息（xī）技（jì）术服务、文化创意服务（wù）、物流辅（fǔ）助服务、有（yǒu）形（xíng）动产（chǎn）租（zū）赁服（fú）务、鉴证咨询（xún）服务、广播（bō）影视服务。其（qí）中，交通运输业、物（wù）流辅助服务、有形动产（chǎn）租赁服三大行业直接或（huò）间接与（yǔ）物流相关联。

交通运输业实行（háng）营改增以后，表面上是交通运输（shū）业受益，但这种受（shòu）益会传（chuán）导给（gěi）物（wù）流业（yè）。交通运输业成本降（jiàng）低，物流运输（shū）可以通（tōng）过（guò）谈（tán）判（pàn）降低（dī）运费，从而降低物流运输成本。这将为物流业解开“一道（dào）绑绳”。

物流辅（fǔ）助服务行业直接与物流业相关，这个行（háng）业（yè）享受营改增政策，直接降低物流（liú）成（chéng）本（běn），对物流业（yè）是一大利（lì）好。这解开了物流（liú）业“第二道绑绳”。

有形动产租赁服务享受（shòu）营改增（zēng）政策，将在一定（dìng）程度上降低物流成本。比（bǐ）如租赁（lìn）集装箱等，将降低成（chéng）本。某种程（chéng）度，需要有（yǒu）形动产租赁（lìn）服务的物流业将受益，或者将刺（cì）激（jī）物（wù）流（liú）业与（yǔ）有形动（dòng）产租赁服（fú）务合（hé）作，实现“双赢（yíng）”。这为物流业解（jiě）开“第三（sān）道绑绳”。

营（yíng）改增对符合（hé）条件（jiàn）的国际运输服务，适（shì）用零税率（lǜ），向（xiàng）境外提供的其他服（fú）务免税。对物流业面而言，拓展国际物流服务，将是一大利好，有（yǒu）利于国（guó）内物流业走出（chū）国门（mén），开（kāi）展国际物（wù）流服务。这对大（dà）型物流集团而言（yán），有利于发（fā）展（zhǎn）国际物流，这解（jiě）开了物流（liú）业“第四（sì）道绑绳”。

营改增，对小型物流企业也（yě）有（yǒu）特别扶持。据悉（xī），实行营改增后，年销售收入达不到500万（wàn）元的小规（guī）模（mó）纳税人，将适（shì）用（yòng）3%的征收率（lǜ），与之前（qián）相比（bǐ），税负下降幅度（dù）平均达40%。对小型（xíng）物流业而言，这是一种扶持与鼓励。对物流（liú）业而言，这解开（kāi）了“第五（wǔ）道（dào）绑绳”。

对湖南物（wù）流业而言，营（yíng）改（gǎi）增为湖南的物流业卸（xiè）下（xià）了一个包袱（fú），减（jiǎn）轻（qīng）了税负（fù），压力轻了不（bú）少，可以大大的舒缓（huǎn）一（yī）口气，至少（shǎo）可以抵消（xiāo）刚刚背上的“份子钱”压（yā）力吧。